Днище автомобиля
Днище постоянно подвергается воздействию воды, грязи, соли и камней.
Антикоррозийная обработка
Защита SUVO предназначена для днища, колесных арок и скрытых полостей — зон, наиболее подверженных влаге, дорожной соли и грязи.
Защита там, где она нужнее всего
Днище постоянно подвергается воздействию воды, грязи, соли и камней.
В колесных арках постоянно скапливаются влага и загрязнения, поэтому эти места особенно благоприятны для появления коррозии.
Закрытые участки, такие как внутренние полости дверей, склонны накапливать влагу и загрязнения, которые трудно удалить.
Варианты защиты
Перед обработкой автомобиль осматривается, специалист центра SUVO оценивает состояние автомобиля и рекомендует оптимальное решение.
От320 €
2-слойная защита предназначена для более короткого срока службы и более частого обновления покрытия.
От420 €
4-слойная защита «Rust STOP» предназначена для более длительного срока службы и более редкого обновления покрытия.
Указанные цены являются ориентировочными. Точная цена зависит от модели, возраста, состояния автомобиля и выбранного центра SUVO.
Что мы оцениваем до начала работ
Автомобили отличаются конструкцией, возрастом, степенью износа и состоянием коррозии. Поэтому окончательная цена определяется индивидуально с учетом фактической ситуации.
Ход работ
Антикоррозийная обработка — это не только распыление. Чтобы покрытие выполняло свою функцию, автомобиль последовательно подготавливается, а работы выполняются по схеме конкретной модели — от осмотра до окончательной сборки.
Проверяются кузов и ходовая часть, а имеющиеся повреждения от коррозии фиксируются на фотографиях.
Снимаются защиты днища, колеса, подкрылки и другие детали, мешающие доступу к важным зонам.
Автомобиль моется горячей водой и высушивается потоком теплого воздуха.
Полости, днище и участки с коррозией обрабатываются согласно схеме модели автомобиля и выбранному уровню защиты.
Снятые детали устанавливаются обратно, делаются фотографии выполненных работ, автомобиль моется.
Частые вопросы
Оба варианта можно выбрать как для нового, так и для подержанного автомобиля. Главное отличие — количество слоев, ход работ, долговечность покрытия и рекомендуемый интервал обновления: 2-слойная защита служит короче и обычно требует более частого обслуживания, а специальная 4-слойная защита «Rust STOP» служит дольше и позволяет приезжать реже, примерно раз в три года.
В схеме покрытия для конкретной модели указаны зоны нанесения, запрещенные участки и продукты, предназначенные для каждой зоны.
Цена зависит от модели и возраста автомобиля, состояния коррозии, выбранного уровня защиты и покрытия, а также от центра SUVO, где будут выполняться работы.
Да. В процессе работ состояние автомобиля фиксируется фотографиями до нанесения покрытия и после него.
Начнем с разговора
Свяжитесь с ближайшим центром SUVO — мы предоставим подробную информацию о стоимости обработки и предложим оптимальный вариант покрытия.